Строительство мостового перехода через р. Днепр продолжается в круглосуточном режиме. После того, как плавучий кран “Захарий” вернулся с Херсона, где прошел ремонт, на сооружении №10 (пилоны) мостостроители установили еще два металлических блока - верховая часть вантового моста.
Как сообщает Служба автомобильных дорог в Запорожской области, третья секция соединила пилон с левым берегом Днепра.
Третья секция будущего вантового моста весит (также как и вторая) - 685 тонн. В Кривой бухте лежат еще три блока верховой части пролетного соединения. Однако, прежде чем приступить к их монтажу, “Захарий” должен доставить к пилонам и смонтировать временную опору.
После чего, кран будет задействован в монтаже пролетного строения в сторону острова Хортица.
Ранее сообщалось, что кран доставляет по реке металлоконструкции, которые укрупняют в Кривой бухте. LK-800 является самым крупным плавкраном в Европе класса река-море.
Вантовый мост будет состоять из двух “нитей” (верховой и низовой). Сейчас строители работают над установкой шести блоков верховой части. Открыть движение по новому мосту обещают не ранее чем в конце года.
Напомним, также работы ведутся и на балочном мосту (через р. Старый Днепр). Проезд по верховой части был открыт в конце декабря. Мост строится методом “надвижки”.
Общая стоимость строительства запорожских мостов - 11,9 млрд гривен. Генеральный подрядчик - турецкая компания “Онур”. Запорожские мосты строятся в рамках национальной программы президента “Велике будіництво” и являются флагманом программы.
