Завод братьев Донских в Николаеве.
В этот раз редакция сайта 0512.ua расскажет о Механизированном заводе братьев Донских в Николаеве. Именно такое название о знакомой всех “Дормашине”, здание которой сейчас выглядит весьма печально: полуразрушенное, поросло травой, а фасад, который заметен с проспекта Центрального, напоминает идеальный кадр из фильма ужасов. К сожалению, этот завод один из тех, который не мог сохраниться нашего времени.
Заводу уже более ста лет. Основали его Братья Донские - Андроник и Лука.
Братья Донские родились в Николаевской области, в селе Константиновка. Приехав жить в Николаев, Донские сначала покупают колесную мастерскую, а позже приобретают у города участок земли и в 1894 году создают многопрофильный “Механический завод братьев А. и Л. Донских в Николаеве Херсонской губернии”.
30 марта 1894 года на имя военного губернатора Николаева поступило прошение от “крестьян Херсонской губернии, записанных мастерами в Кузнечный цех Николаевской Ремесленной управы” разрешить построить им "механический литейный завод" в собственном доме по Херсонской улице №43, угол Малой Морской. Под прошением полные подписи: “Мастера Андрон Донской, Лука Донской”.
Есть даже перечень того, что же изготовляли на заводе:
“Механический завод бр. А. и Л. Донских в г. Николаеве Херсонской губернии. Изготовляет: плуги однолемешные и двухлемешные, бункера многолемешные без сеялок, с поперечными сеялками и с продольными сеялками, распашники, бороны зигзаговые, бункерные отвалы со специальной термической обработкой и высокой полировкой, штампованные фургонные оси с втулками и гайками, болты, гайки и заклепки, паровые котлы корневалийской и ланкаширской систем и т. п”
Также при заводе была больница и больничная касса для рабочих, которые могли получить там лечение.
Андроник Донской умер в Николаеве в 1918 году и похоронен с родителями в семейном склепе – "ближнем" склепе Донских на старом городском кладбище. В “дальнем” склепе, у кладбищенской стены, находится семейный склеп Луки Донского.
После их смерти завод перешел в “народную” собственность. Из-за этого изменилось и название - предприятие в 1921 году стало именоваться “Плуг и молот”, а позже, в 1933 году, на базе завода появилась “Дормашина”, а завод начал специализироваться на дорожной технике - стал изготовлять грейдеры, скреперы, бульдозеры, канавокопатели, краны и снегоочистители.
С 1956 года завод специализировался на выпуске машин для строительства асфальтобетонных покрытий автодорог, аэродромов, городских улиц и площадей (асфальтоукладчики, щебнеукладчики и т. п.). “Дормашина” был ведущим производителем дорожной техники во всем СССР.
“Продукция завода отвечает всем требованиям функциональности и надежности, она нашла свое широкое применение при строительстве автодорог и улиц во многих городах. Завод обладает достаточными производственными мощностями и хорошо оснащенными цехами для успешного развития и продвижения выпускаемой техники”
Однако в 90-х годах производство большого и прибыльного предприятия приостановилось.
Сейчас от завода остались только стены и заброшенных помещения. Не раз говорилось о том, чтобы создать на месте бывшего завода торгово-развлекательный центр. Но пока это лишь на словах.
По материалам книги Юрия Крючкова: Легендарные имена. Братья Донские и их потомки.
