Разбросанные строй-материалы, кривая укладка плитки, бордюров, поребриков, отсутствие рабочих и много мусора - на Новощепном ряду продолжается многострадальная реконструкция.
Корреспондент 048.ua прогулялся с камерой вдоль известного рынка "Привоз", чтобы показать, как продвигаются работы по восстановлению одноимённой улицы.
Начало реконструкции Новощепного ряда было положено ещё 12 мая 2020 года. Первый этап работ планируют закончить до 12 января, а финальный до середины июля. Несмотря на это, уже сейчас видна "халтура".
Отметим, что реконструкционные работы за 158 миллионов гривен выполняет компания «Ростдорстрой», совладельцем которой является депутат от партии «Доверяй делам» Юрий Шумахер. К слову, компания работает сейчас и над восстановлением дорожного покрытия на Деволановском спуске, возможно, поэтому наш корреспондент не застал ни одного рабочего, хотя местные торговцы говорят, что им, скорее всего, дали праздничные выходные.
Хуже всего дела обстоят на участке между Екатериненской и Водопроводной - трамвайные рельсы и шпалы лежат по центру улицы, а сквозь проломленные ограждения одесситы сокращают путь, когда идут куда-то по своим делам.
Поворачиваемся на 180 градусов и видим, как людям приходиться пробираться через рельсы и образовавшийся здесь стихийный рынок. Немного дальше можно рассмотреть кучи мусора, разбросанные стройматериалы, плиты, рельсы и припаркованные странным образом автомобили.
Присмотревшись, сквозь горы мусора, к огромным щелям между плитами бордюров и поребриков, можно увидеть "высокое" качество работ.
Качество укладки плитки тоже не радует. Где-то рабочие ещё не успели закончить с ней, а вот там, где всё готово, можно заметить большие щели, не говоря уже о том, какой открывается вид, если присесть и посмотреть на плоскость, которая больше напоминает морские волны.
Когда смотришь на разбросанные материалы, кажется, что и 158 миллионов не хватит на то, чтобы довести начатые работы до логического завершения.
И когда, казалось бы, что ничего не может быть хуже, нашему корреспонденту один из местных предпринимателей предложил заглянуть за угол его мастерской и посмотреть, что происходит в метре от того места, где по проекту заканчивается реконструкция.
На фоне всего увиденного, грязный асфальт уже не кажется какой-то проблемой.
Читайте также: Деволановский спуск в Одессе: трущобы или арт-объект, - ФОТОРЕПОРТАЖ
