У березні у Миколаєві розпочали виконувати ямковий ремонт. У міськраді зізнаються, що головною метою наразі є виконувати швидко та якісно роботи, щоб не допустити до «безповоротніх процесів», коли потрібно буде здійснювати лише поточний ремонт.
Ремонтом доріг у Миколаєві займаються декілька структур.
Наприклад, ямковий ремонт виконує «ЕЛУ автодоріг», поточним займається Департамент ЖКГ, а міжбудинкові території охоплюють адміністрації районів.
Щодо доріг на мостах, адже часто виникають питання щодо цього питання, то за процес ремонту відповідає Служба Автодоріг Миколаївської області.
Пропонуємо дізнатися, як проходить ямковий ремонт у Миколаєві та чи задоволені містяни станом доріг у місті.
Так, з 13 березня «ЕЛУ автодоріг Миколаїв» розпочав ямковий ремонт на дорогах міста. За цей час відремонтували дорожнє покриття на вулицях Озерна, Курортна, Карпенко, Лазурна, 9 Слобідська, Троїцька, Космонавтів.
Також працівники виконали роботи на Широкобальському мосту.
Як розповів у коментарі редакції сайту 0512.ua в. о. головного інженера КП "ЕЛУ автодоріг" Денис Барашковський, роботи після зими для працівників КП дуже багато. Проте, є план виконати всі заплановані роботи за кілька місяців.
- Особливо після зими дуже багато роботи. Ми будемо працювати умовно кажучи по всьому місту, де не буде заплановано поточного ремонту. Намагаємося швидко працювати. Розподіляємо таким чином роботу та плануємо, щоб по всім проблемним аварійним місцям, які надає нам і патрульна поліція, і адміністрації районів, швидко все виконувати. Умовно кажучи, плануємо ліквідувати ямковість за найближчі кілька місяців. Ми сподіваємося, що дощ нам не завадить, тому що температурний режим вже дозволив нам працювати, - говорить Барашковський.
Ремонт доріг в Миколаєві
Під час виконання робіт фахівці чітко дотримуються технології. Денис Барашковський розповів про процес роботи:
- Зараз на двох бригадах працюють два катки, чотири машини спецтехніки, які привезли асфальт і між собою ми одну вигрузили та відправили на загрузку до асфальтного заводу. Інша вигружається на іншій локації, коли вона буде вигружена, приїде ще одна машина. Тобто ми плануємо побудувати так логістику, щоб швидко за день закрити, що ми підготували. Нагадаю, що після того, як ми профрезерували карти, вони вибиваються, вони проходять обробку бітумом , краї та необхідна кількість по поверхні для якісного щеплення та відповідно державно будівним нормам,- пояснив в. о. головного інженера КП.
Барашковський говорить, що підприємство отримало техніку, яка зараз допомагає у роботі. Проте, для того, щоб виконувати великі ремонти, треба ще більше техніки.
- Ми отримали кілька одиниць спецтехніки і це нам зараз допомагає. Проте якщо виконувати великі ремонти треба ще більше техніки , я впевнений, що миколаївська рада працює над цим, щоб підприємство отримало всю техніку, в тому числі ЕЛУ автодоріг, для того, щоб ми могли більше виконувати,- додає Денис Барашковський.
Ремонт доріг в Миколаєві
У міськраді зазначають, що є завдання не допускати на місці створення ям більших руйнувань на дорогах. Тому по-максимуму планують проводити ямковий ремонт.
- Позиція міського голови чітка – не допускати на місці створення ям по будь-яких структурах. Ми зараз вже проводимо ямковий ремонт. Тому є завдання зберегти максимально від руйнування, щоб не почалися такі безповоротні процеси. Тому є завдання проводити швидкий, якісний і постійний фактичний ремонт по місту,- коментує перший заступник міського голови Віталій Луков.
Ремонт доріг в Миколаєві
Також очільник департаменту ЖКГ міськради Дмитро Бездольний повідомив, що цього року у Миколаєві планують провести капітальний та поточний ремонт на дорогах Миколаєва.
-Однозначно цього року по дорогах Миколаєва планується ремонт і цього року виділяються значні кошти на ці роботи. Це і магістральні дороги - проспект Богоявленський, проспект Миру. Також запланований ремонт на дорогах по вулицях Курортній, Потьомкінській, де в нас перекладали рельсно-шпальну систему. Тому на цей рік заплановано багато робіт,- розповів Бездольний
У містян до стану доріг різні думки.
Хтось максимально незадоволений, хтось бачив у інших населених пунктах гірше дорожнє покриття, хтось вдячний за роботу фахівців під час війни, а хтось вбачає у місті інші проблеми і говорить, що ремонт доріг зараз не на часі.
- Останнім часом багато не їздив містом. Дороги жахливі. Найгірші, напевно, Інгульский міст і дорога в Корабельний район,- говорить Максим.
- Оцінила б на 5 з 10 в цілому. Міст через Інгул з жахливими ямами, через постійні проїзди фур (було б добре, якби кошти від цих фур йшли в місто на дороги). Погранична, Чкалова, Маріупольська - постійно перекопані. Херсонське шосе з ямами. Чудова дорога з Миколаєва до Калинівки, хоча там були бойові дії,- розповідає Світлана.
- Чесно кажучи, мене, як переважно пішохода, бо я їжджу останнім часто рідко, більше цікавить питання води. Бо я останнім часом водій «кравчучки». А дороги у нас не в такому жахливому стані, щоб це питання окреслювати. Водопостачання – ось наша проблема,- підкреслює Тетяна.
- Якщо порівняти дороги з іншими містами, то в Миколаєві вони ще досить, скажімо так, європейські. Я бачу, що останнім часом техніка почала їздити містом, деякі вулиці вже підлатали. Тому, не все так погано, при тому, що ми прифронтове місто, окупантам можна і далі заздрити,- зазначає Олег.
-Я вже рік без керма. Але, в принципі, як пасажир, то всі головні дороги більш-менш нормальні,- розповідає Вікторія.
- Деякі вулиці розбиті, це правда. Але я вдячний, що зараз, коли ще триває війна, у нашому місті асфальтують ями. А після зими завжди багато ям. То я вже бачив на Косманавтів декілька днів тому, як катки закатували асфальт. Отже робота кипить і місто не стоїть,- додає Віктор.
В «ЕЛУ автодоріг» запевняють, що докладатимуть зусиль, щоб виконуватимуть роботи якомога швидше.
- Ми зараз більш якісніше підходимо до цього, не ігноруємо ніякому разі погодні умови , адже потрібно виконувати робити в теплі дні і коли немає дощів. Докладемо всі зусилля для того, щоб якомога швидше ліквідувати аварійність на дорогах міста,- говорить в. о. головного інженера КП.
Здійснено за підтримки Асоціації “Незалежні регіональні видавці України” в рамках реалізації проєкту Хаб підтримки регіональних медіа. Погляди авторів не обов'язково збігаються з офіційною позицією партнерів
